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我们看到他们比跑步者,这些时髦的跑步者少

他们很谨慎,但很多:城市步行者

从周日午餐后的简单散步到北欧公园散步,到实用的工作之旅,都市穿着越来越多的鞋子

在法兰西岛(Ile-de-France),步行是最常用的交通方式

因此,根据2016年规划与发展研究所(IAU)进行的一项研究,39%的日常旅行是徒步进行的,使其成为“法国最具市场的聚集地”

在巴黎百分比甚至达到52%

由于商店密度和当地服务,以及高效的公共交通网络,大城市鼓励步行

而城市的也是第一个在公里假期之后走路,公里一公里,远足径的人

之后日内瓦(瑞士)和他的“计划行人”先锋成立于1995年,许多城市都集中在这种类型的软绿色出行

伦敦,维也纳和纽约多年来一直在努力发展其行人吸引力

在法国,在斯特拉斯堡的2012年后,巴黎市议会一致投票于1月30日,“行人战略”,由市长(社会主义政党,PS),安妮·伊达尔戈建议

植被区,更宽的人行道,中位数和林荫大道重建饰有健身步道,“会议场所”绿色空间的边缘......显示目标:对银行和途径行人专用区后,进一步降低到2020年,汽车在首都的地方

“行走无处不在,无处不在,”步行的作者,社会学家David Le Breton说道:赞美道路......