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一个隐藏着巨大差异的数字

在2016年德国奥迪退出沉淀后,仅有6辆车在LMP1(原型车)的顶级车型中排队; LMP2中有25个,LMGTE中有29个(Grand Touring)

说明

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随着3 6的轿车,比去年增加一个,日本厂商希望最终铤而走险,经过18项在5个第二名(1985年以来)

三色细节,第三辆车将由法国StéphaneSarrazin驾驶

“没有人忘记了2016年的最终版本”,皮埃尔·菲永,ACO老板和哥哥弗朗西斯,LR电流总统候选人说

大家还记得,日本队的绝望时,他们的5号车厢,答应胜利,已经游历过领先250圈,止步不前只是一个圈去......在屏幕上,图像然而,戴着红眼睛的男人,恢复了他们的记忆

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然而,过了适应法规允许ByKolles车队对齐非混合动力LMP1,作为解释热拉尔·奈芙,勒芒系列赛的启动,未经他一贯的积极性出发

放松让私人团队以更低的成本获得精英 - 混合动力发动机比汽油发动机贵得多

ByKolles,其中不计,只会认为,已经宣布,周五,2月3日,库比卡,前F1车手一起奥利弗·韦伯的到来

我们很高兴地宣布,我们正在返回WEC 2017年有两个ORECA 07S,我们的新旗帜CFEC MANOR TRS车下...... https://t.co/g40y8bQK0G前三名线的背后,LMP2获得与25辆汽车设置势头在布加迪电路上

获得名字的公众,成龙DC赛车的两辆车,以及Pierre Barths竞赛的数量

在制造商方面,Signatech Alpine希望重复去年的成功

赢得2016年的24个小时LMP2,尼古拉斯·拉皮埃尔和斯特凡纳·里奇廉明古斯塔沃·梅内塞斯的36号,第五名完赛总!它还显示了两个原型类别的性能有多接近

现在团队正在发挥作用

最后一类 - 对电网 - 的GT(大旅游系列)值,本赛季他们的司机,与创建,由让·托德,国际汽联的老板,世界冠军标题宣布

制造商,阿斯顿马丁,法拉利,福特的亮点

和飞行员

塞巴斯蒂安·布尔代,赢家Manceau代托纳周日,1月28日的24小时(几乎完全漠视媒体),来自美国,他住的地方发出的令人鼓舞的视频消息

“24小时仍然是所有竞争对手都希望获胜的圣杯,”皮埃尔说

年轻的WEC希望通过将勒芒第六次融入他的日历而获得优势,这是一个臭名昭着的第三名

虽然涉及的24个小时的60,28仅运行整个WEC:5 LMP1,LMP2 10和13 LMGT

6岁时,由FIA锦标赛诞生的后者开始成名

就像Rebellion车队,这显然起到了胜利,迁移LMP1 LMP2后,与它的两个奥雷卡07.掌舵,瑞士队似乎甚至改写汽车历史尼古拉斯·普罗斯特试点,马蒂亚斯Beche Nelson Piquet Jr.和Bruno Senna

姓氏有时很重要